ישיבה נכונה ברכב: בעקבות הרצאה לרלב"ד (הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים) בנינו הרצאה בה נראה הקשר בין ישיבה ארגונומית ובריאה לבין ישיבה בטיחותית ברכב.
שימו לב לעקרונות הדומים בין ישיבה נכונה במשרד לישיבה ברכב:
1. משענת גב - כמו במשרד, נקרב את משענת הגב לכמעט זווית ישרה כדי שתהיה תמיכה גם לגב העליון ונמנע עומס בצוואר.
מבחינה בטיחותית – שדה הראיה יהיה רחב יותר.
2. גובה הנחת ידיים על ההגה - נשמור על מרפקים כמה שיותר קרובים לגוף ע"י הנחת הידיים במגרעות ההגה. הנחת הידיים נמוך תמנע כתפיים מורמות ועומס עליהן.
מבחינה בטיחותית – תהיה שליטה טובה יותר על ההגה.
3. גובה כיסא/גובה חלון רכב – נכוון את גובה הכיסא כך שהמבט מישיר קדימה והסנטר אסוף כך יתאפשר לגב להזדקף לעומת ישיבה נמוכה מידי ביחס לחלון אשר תגרום ל"ישיבה צבית" וגב כפוף.
מבחינה בטיחותית – ישיבה בגובה נכון תאפשר שדה ראיה רחב.
4. מרחק כיסא – שבו כאשר הזווית בברך מעל ° 90 אך ללא נעילת ברכיים (כמו הדום במשרד). זווית כהה תעזור להישענות אחורה.
שימו לב גם לא לשבת רחוק מידי כדי למנוע כפיפת גב וכתפיים מורמות.
מבחינה בטיחותית – זווית פחות מ ° 90 בין הירך לפלג גוף עליון תוביל לראיה ממוקדת ויקשה על ראיה מרחבית.
5. גובה הגה - ברכבים מסוימים ניתן לשנות את גובה ההגה: הגה גבוה מידי יגרום לידיים ישרות ועומס על הכתפיים. גובה נכון יהיה כשהכתפיים רפויות והמרפקים כפופים.
מבחינה בטיחותית – תהיה שליטה טובה יותר על ההגה.
6. וכמו בישיבה במשרד – נסו להימנע מישיבה ממושכת:
שנו תנוחה תוך כדי ישיבה ברמזור ו ה פ ס ק ו ת בנהיגה ממושכת!
והחשוב ביותר בנהיגה, קודם כל: סעו בבטחה!